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1.一般來說，低先導(dǎo)壓力比閥的運動控制性能和穩(wěn)定性更好，尤其是帶大慣性負載的類彈簧系統(tǒng)。
2.對于液壓馬達，高先導(dǎo)壓力比的閥可提供良好動態(tài)控制。但是由于馬達存在泄漏，還要添加彈簧制動裝置來鎖住負載。
3.高先導(dǎo)壓力比的閥可提高液壓系統(tǒng)效率（減少熱耗），但是降低了穩(wěn)定性和運動平穩(wěn)性。
4.一般情況下避免在閉環(huán)靜壓系統(tǒng)中應(yīng)用平衡閥，因為會導(dǎo)致系統(tǒng)過熱。
5.平衡閥不是低壓工作元件。使用尺寸大的閥并不能降低能耗。系統(tǒng)壓力一般應(yīng)大于750psi(50bar)。
6.建議將閥安裝在離執(zhí)行元件近處，以大限度的防止管路失效對系統(tǒng)造成影響。可以直接將閥集成到執(zhí)行元件上，采用板式安裝閥塊，可直接栓接到油缸/馬達安裝面上。
7.平衡閥設(shè)定值小設(shè)為負載壓力的1.3倍。
8.對于Sun插裝平衡閥，順時針（面對閥看）旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘是壓力設(shè)定值降低；逆時針使其升高（可認為調(diào)節(jié)螺紋是反向匹配）。
9.平衡閥選型時其尺寸可略小，不可略大，因為閥的目標就是產(chǎn)生閥壓降。
10.選擇較小先導(dǎo)壓力比來保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。先導(dǎo)壓力比越小，控制性能越好。
11.先導(dǎo)壓力比10:1的閥僅限在馬達回路或需要先導(dǎo)壓力比10:1的先導(dǎo)單向閥回路中使用。
12.平衡閥達到開啟壓力的85%時就會復(fù)位。
13.在復(fù)位壓力下試驗平衡閥的泄漏量不超過5滴/分。將閥設(shè)定值設(shè)置到1.3倍大負載壓力時，大壓力不會超過設(shè)定值的77%（1/1.3），因此可認為是一個無“泄漏”元件。背壓會抵消先導(dǎo)壓力。對于無外接口閥，其增加的閥設(shè)定值仍為（1+先導(dǎo)壓力比）×背壓值（例如，3:1先導(dǎo)壓力比的閥，其背壓所增加閥設(shè)定值為4倍的背壓值）。
14.盡管平衡閥具有溢流功能，但他并不能被看成一個*的溢流閥（作為純溢流閥使用，其穩(wěn)定性，噪音和壽命都會出現(xiàn)問題）。
15.在先導(dǎo)油路上增加蓄能器可以提高系統(tǒng)穩(wěn)定性（使得先導(dǎo)壓力更加穩(wěn)定）。
16.在油缸/馬達和平衡閥之間增加出口節(jié)流閥可提高系統(tǒng)穩(wěn)定性（降低了對平衡閥限流能力要求）。
17.相比于無外接口閥，帶外接口的平衡閥的溢流性能曲線的增益很高，近似于直動式順序閥（例如，很小的先導(dǎo)壓力變化就會使通流能力變化很大）。這使得應(yīng)用帶外接口平衡閥的系統(tǒng)穩(wěn)定性相對低些。但是，如果系統(tǒng)還有其他元件會導(dǎo)致背壓發(fā)生變化（例如比例閥），就應(yīng)注意這個問題（此背壓問題就需要通過改用帶外接口型的平衡閥的給以解決！）。
18.平衡閥在安裝到系統(tǒng)前就必須設(shè)定好其壓力值。這不僅僅是出于安全考慮，主要是因為一旦安裝好，就極難進行設(shè)定。只有在極少數(shù)場合，才有必要在安裝后再進行調(diào)節(jié)。
